How it works: Tesla VEGAS LOOP underground tunnels under Las Vegas

808

808

1,2 МЛН рет қаралды0

    This is VEGASLOOP, an underground tunnel from Elon Musk and The Boring company under the American city of Las Vegas, in which the Tesla Model X and Model Y drive, but not yet in unmanned mode.
    Subscribe to Channel: clck.ru/M957F
    Reviews of new smartphone models and test drives of 2021 and 2022 cars, comparisons of Apple iPhone, Samsung Galaxy, Xiaomi and Huawei; Android and iOS, wireless headphones, laptops and drones, low cost Chinese gadgets and inexpensive equipment from AliExpress, reviews of technology company offices in Russia, Asia, USA, China and Europe, test drives of electric cars, reports from factories, production facilities and price comparison of technology.

    Жарияланды 4 ай бұрын

    Пікірлер: 2 372

    1. 808

      Спасибо за просмотр и лайк! ASUS ProArt Studiobook OLED - bit.ly/3Frl760

      1. bulat n1

        За 444тыщи ноут рекламируешь, серьёзно??😄

      2. Тимофей Бунеев

        Проверьте юскай, в Дубаи, в городе Шарджа . Будет очень топовый ролик

      3. RUSSIA VERY COLD

        Спасибо интересно, продолжай.

      4. АВАНГАРД

        *Если сверху сделать рельс и повесить кабинки,то получится автоматизированная дорожка,типа подъемника,но под землей,подошел,сел в кабинку погрузки, она двигается с остановками по кругу,и начинает движение таким образом,чтобы стать параллельно магистрали для пересадки пассажиров,тогда основную магистраль не прийдется останавливать для погрузки и выгрузки и движение пошло.Намного мой проект интереснее.Жду инвесторов.* Пока не уехал за бугор и там не построил много чего,так как в России не ценят умных людей.

    2. BaLaMuTt89

      Если Илон додумается в эти тоннели положить рельсы и пустить по ним вагоны он повторно изобретёт метро)

      1. Jest3r

        @Sergey Smirnov то есть не делает?. Презентаций нет, на которых это говорят?. Людей нет которые в это верят?)

      2. boomik87

        @Если Нужно Прямо в ролике сказали, что автопилот не запустили из-за законов города, но вопрос обсуждается.

      3. HappyOppa🗿

        Там другая технология. Магниты. За счёт этого уменьшается сопротивление и поезд может развивать скорость 450 км в час. Но проект вышел очень дорогим, поэтому просто сделали тоннель для машин. Просто представьте такой тоннель в России- за 3 часа из Москвы Краснодар

      4. Major Kusanagi

        @Chop1k Лучше ты в школе учись получше )) Может потом велосипед изобретешь. Платформы в виде вагонов лучше. На рельсах, называется знаешь как ? Метро.

    3. My Duck's Vision

      Какой годный контент! Побольше бы таких видео!

      1. Лариса Ручкина

        Соотношение 1:4, печаль

      2. Михаил Боярский

        Идиотские видео не интересны.

      3. Press F

        @Руслан Шкилёв да, он кстати метро скоро изобретёт и Илон первым открыл космос. Мы должны гордиться им!

      4. Руслан Шкилёв

        ты хочешь побольше видео где машина ездит в тоннеле 50 км ч

    4. gxcreator

      Маск как всегда не перестает удивлять! Представьте если в такие тоннели положить рельсы, а чтобы оптимизировать остановки и разгрузить водителей, сцепить машины в поезд! Дух захватывавет!

      1. Павел Грачев

        @Егор Крук не так. 300 это только в вакууме, город же будет без вакуума, и в лучшем случае там будет 150 а по факту 110-120 но и этого с головой хватит, самые большие города 80км радиусом, то есть по факту пересечь почти любой город можно минут за 10-15 и это не плохая платная дорога получится

      2. Егор Крук

        зачем рельсы? Из-за законов там можно ездить только 65км, но когда законы решат, на колеса будут крепить специальные крепления, и в таких туннелях можно будет гонять до 300 км ч, плюс машина сама будет управлять всем

      3. Павел Грачев

        @KatSSSА погуглить? Вот зачем просить ссылку если знаете что ссылки не всё проходят и не на всех каналах. Первый бур они спокойно купили, но их сначала оплачивают а потом начинают производить, после этого у них было около 5ти генераций своих установок

      4. A

        Круто, вроде это метро называется :)

    5. exel001

      какая-то хипстерская жесть ) на безопасность положили большой болт. что произойдет, если машина сломается в тоннеле? что будет с колонной машин, идущих следом? а если загорится?

      1. MrDevWar

        @Danielius Prokopovič ахах, ты прямо описал ситуацию с медведем в горящей машине. Там же и останешься , не отковыряют от кресел. Фильтр салонный не спасет от едкого ядовитого дыма лития. А салон и 5 минут не выдержит температуру более 1500 градусов от горения литий-полимерных АКБ. Ты оправдывает то, что в реальности нанесет непоправимый ущерб , если произойдет.

      2. Дрын Петрович

        Наша компания позаботилась об этом. Если с вами что то случится , ваша семья получит большую страховку. Таким образом вы можете не переживать за свою безопасность.

      3. Efimov Family

        @Supernatural New ну ты не мальчик - ты клоун - пожарные бригады в сша как ездили с водой так и ездят. И да может найдёшь в интернете хоть одну спасенную пожарными теслу из огня? И да, все "мчсники" осведомлены как тушить? Тупень мчсники это не пожарные. Мчс занимается стихийными бедствиями. Хотел выглядеть умным. Что то явно у тебя пошло не так. Или пожар теслы это уже стихийное бедствие? Ещё раз для тугих : пожарные это подразделение мчс но не мчс. Потому что в мчс входит и гражданская оборона. Ты же пишешь "мчсники", это значит что гражданская оборона тоже тушит теслы? Попробуй ещё раз напрячь мозги.

      4. Supernatural New

        @Efimov Family мальчик тебе сколько лет? Где я сказал что тушат водой, все мчсники осведомлены как тушить теслы

      5. Melorka

        @Danielius Prokopovič В метро нет такого количество аккумуляторов под днищем. Они конечно есть. Но всё же основное электричество идет по рельсу. Да и в метро всегда можно выйти из вагона и пойти пешком. А тут боюсь в случае ЧП будет не пройти.

    6. Сам такой

      Неужели я реально живу в том веке в котором могу видеть эти восхитительные инновационные технологии?😮😮😮 Они серьезно сделали тоннель покрасили его в белый и добавили подсветку?😮😮😮😮 Вот это гиперлууууп всем лупам луп

    7. Смешной Саша

      Туннель под землей со скоростным ограничением 50км/ч. Это гениально!

      1. Фируз Шоев

        @ムーンライト

      2. Леонид

        @Урюк Изюмович русские "иваны" построили огромную промышленную и высокотехнологичную империю под названием СССР, наработками которой до сих пор весь мир пользуется, выдавая их за свои. А вот нерусские "Иуды" как раз все это разрушили и хают.

      3. Zero

        @Price Твоего тоже не спрашивали так то

      4. Просто Витя

        За то безпилот, можно отдыхать и ехать

      5. Виктор Леонидов

        @Токсичный Бот Ты посмотри города Китая как развиваются и их электромашиностроения, потом будешь цоцкать.

    8. Артём Че

      Человек настолько далек от транспортной науки.. Хотя именно в США ещё в 60ых обнаружили парадокс Доунса-Томсона и парадокс Браеса, а также эффект спровоцированного спроса на автомобиль. Закопал деньги, перенеся пробку из земли под землю. Метро эффективно, потому что рельсовый транспорт перевозит на одной и той же площади в сотни раз больше людей (как и любой общественный). Трамвайная система, занимая 2 полосы, перевозит как 10 полосное шоссе. Машина занимает очень много места, в этом главная проблема. И большую часть времени именно не перевозит, а просто его занимает. Плюс давно доказано, что создавая автомобильную инфраструктуру вы привлекаете к ней ещё больше новых пользователей и пробки становятся только больше. Это и есть спровоцированный спрос.

      1. Сэм Фишер

        @Maxim P верно подмечено, жаль это понимают немногие. им подавай 10 новых полос и кучу парковок

      2. Knight Stolaire

        @UN'liker Ну или душить автовладельцев и развивать общественный транспорт, лол

      3. UN'liker

        @Knight Stolaire Пробки создаются не по причине количества машин, а из за водителей. В автоматизированной системе отсутствует человеческий фактор. Единственная проблема это большой поток людей, на которых просто не будет хватать места, и это как раз та проблема вылечить которую можно только грамотным проектированием городов

      4. Knight Stolaire

        @UN'liker Ну это конечно модно и молодёжно, но как это заставить рассосаться пробку, если машин меньше не станет?

      5. UN'liker

        @Knight Stolaire Есть такая штука - тайминги и планирование. Если всё завязать в единую экосистему всё будет отлично. Авто по большому счёту тут условное понятие, таким же образом может быть устроен магнитный монорельс или капсула на классических рельсах. Проблема пробок вообще не в транспорте, а в проектировании городов

    9. Mister Black

      Над этим тоннелем уже давно все посмеялись и разоблачили. Дело не в том, что нужно подождать, а в том, что заявляли они одно, а в итоге сделали обычные тоннель, который намного хуже многих других видов транспорта. По сути они просто вместо многополосных магистралей сделали однополосную дорогу под землей. Представьте себе подобную дорогу которая направляется в другой город. При возникновении любой внештатной ситуации всё просто превратится в хаос. Если даже на этой тестовой площадке появилась пробка, хоть и не большая, то что уж говорить о более длинном маршруте. Ну а если какая-либо из машин загорится, то это вообще будет беда.

      1. Евгений Юреня

        маск еще в 18 году колонизировал марс, не знали?

      2. Vladislav Dracula

        @Oleg 9FFedorov и ЛГБТ сообщество тоже нельзя обижать😂🤣

      3. Александр Иванов

        Вы вообще о чём???? Вы метро в этой «великой Америке» видели????? Так Советское метро в 100 раз лучше сегодняшнего Американского. А метро Маска - это аттракцион! Карусели, Ё моё.

      4. Александр Иванов

        @First name Ниф - Ниф. Я весь шарик облетал и жил там, куда ты даже на экскурсию не приедешь, потому что не умеешь считать

      5. Roman

        @UJin что за бред вы сейчас написали? Где конкретика ?

    10. Justusalser

      Я не успеваю всё смотреть, но Ваши технообзоры - это круто!;) Не останавливайтесь!:)

      1. 163ONMYNECK

        А ведь в начале был канал про IT...

    11. Олег

      Чем дольше смотрю ваш канал, тем больше убеждаюсь: тема контента - вторична, подача (однообразная, но легкая) - первична. Почти магия. Но контент... Простите, материал - всегда огонь! будьте здоровы и успехов вам!

    12. Misha Mishamisha

      Вместо 500 км со скоростью 500 км\ч мы будем ездить 50 метров 50 км\ч.. Гениально

    13. Алексей Гапеев

      О класс! Спасибо за обзор, за интервью с водителями. Такие водители доброжелательные. С удовольствием досмотрел видео, с удовольствием жду продолжение и новых видео. И помню что раньше были секретные уровни в видео. А что сейчас в 2022 уже секретных уровней в видео нет?

    14. Soxib Axmatov

      Чёт не понял в начале было сказано что в этом тоннеле машины ездят со скоростью 400/450 автономно а в деле оказалось 40/45, как это понят 😂 Если в начале10 секундная пробка получилось Чё будет когда всё это будет работать автономно, с радостью ждём новых изобретений от Илона Маска И за ролик тоже спасибо ✊

    15. АВАНГАРД

      *Если сверху сделать рельс и повесить кабинки,то получится автоматизированная дорожка,типа подъемника,но под землей,подошел,сел в кабинку погрузки, она двигается с остановками по кругу,и начинает движение таким образом,чтобы стать параллельно магистрали для пересадки пассажиров,тогда основную магистраль не прийдется останавливать для погрузки и выгрузки и движение пошло.Намного мой проект интереснее.Жду инвесторов.* Пока не уехал за бугор и там не построил много чего,так как в России не ценят умных людей.

      1. Павел Сметанин

        а если 10-20 человек захотят выйти в твой вагончик одновременно, и как это все будет работать?

    16. Николай Торкунов

      Поздравляю вы придумали маршрутку под землей. Волгоград со своим ЭлектроТрамваем под землей в шоке от таких технологий 😁😁

      1. Ярик Smith

        @Shredd все верно полное название маршрутки: маршрутное такси)

      2. DIY u

        Везде метро, а в Волгограде электротрамвай🤣🤣🤣

      3. Исследователь Торсионных Полей

        @Mykhailo Sergeevich к чему вопрос?

      4. Николай Торкунов

        @Mykhailo Sergeevich было 30 рублей

      5. Mykhailo Sergeevich

        Сколько стоит проезд?

    17. Malcolm X

      даже про "обычный" тоннель вы рассказываете так чтоб это выглядело как что то нереальное)) молодцы

    18. Оль Раз

      Любопытный проект:) Можно сказать прокатились с ветерком!

    19. Kolleyi

      Я не понимаю, зачем это? Сколько времени на поверхности эта дорога бы заняла, и сколько стоила? Они и так стоят в пробке, даже на видео небольшая есть. Так если этот проект станет более масштабным, то пробки будут такие же, как и на поверхности. Тогда в чем разница? И если сейчас многие из-за интереса приобретают такие поездки, то в будущем это наскучит, так как проэкт не несет никакой новизны и удобства, кроме того что ездят Тесла...

      1. Defar

        @urmat abdykerimov что значит научаться делать? они его лазером выжгли или все же пустили обычную бурилку которая прорыла?

      2. urmat abdykerimov

        Скорее всего проект полезный тем, что они научились делать тоннели, а что там будет ездить потом можно решить. Самая сложная часть сделать тоннель дешево, вот они и научились

      3. Defar

        @Максим Сютов ну тож не плохо, выбор это же лучше чем когда без выбора?

      4. Максим Сютов

        @Defar Я имел в виду наш вариант платных дорог, когда обязательно параллельно есть бесплатная, а платят люди чтобы проехать с ветерком и без пробок.

    20. Мистер Огонёчек

      Если бы у нас такой проект построили, все бы со смеха померли. А там - инновация!

      1. Кирилл Елисеев

        Хер бы чё у нас построили, сначала бы взвентили сметную стоимость раз в 10, потом бы строили лет 10, а в конце, когда бы начали интересоваться, сказали, что строить не рентабельно и стройку надо закрывать...

      2. =СТРУЯЧИМ=

        @ZERNOVKA а это не за государственные деньги построено? Чувак я тебя огорчу) у маска почти все за и гос счёт. Этот человек умеет качать лв у государства ...

      3. lilasanna2 l

        Так и есть! Беспонт!

      4. Рябчук Владимир

        @RC-500 поспорю милейший) я бы их назвал своими, так как никому в этом мире деньги просто так не дают! Ему инвесторы дают деньги только потому что видят потенциал, а он эти деньги в отличии от стран СНГ не пиз... а в дело вкладывает! И этим человек строит себе историю, всем известно что капитал Маска весь грубо говоря вложен в что то, а не как некоторые, строят себе дворцы и по всему миру распихивают бабло, закрывая всех за решетку кто об этом нявкнет при этом делая вид что так и надо!

      5. Рябчук Владимир

        построят я даже не сомневаюсь! Вот только не для тебя, а для вашего вождя!

    21. andeRR622

      Маск наверное не в курсе, но еще лет 50 назад все поняли что строительство новых дорог и расширение имеющихся увеличивает количество пробок в городе. Человечество не придумало за последние 100 лет ничего лучше чем трамвай и метро для быстрой перевозки большого количества людей и за относительно небольшие средства. Примером можно взять Японию

    22. Александр Громов

      Задумка не плохая но не каждый регион будет такое строить! В целях безопасности многие откажутся от такого проекта!!!

    23. Sergey Ulyanov

      раскопали один из тоннелей допотопной развитой цивилизации, какие молодцы!

    24. А. Бродский

      5:27 максимальная скорость в тоннеле - 65 км/ч 😆

    25. Vladimir B

      Революционный тоннель для "беспилотных машин с пилотами внутри", серию из футурамы напоминает=)

      1. Maksym

        В Футураме был тоннель для кожаных мешков! Он куда более революционный!))

    26. D13

      Инновационность в том, как строятся эти тоннели, с какой скоростью и сколько это стоит.

    27. Vadim Shabanov

      Спасибо, что показали. Хотя первые две минуты - какая-то мешанина из вольных фантазий неразобравшегося автора. Никогда the boring company не имела никакого отношения к hyperloop. Более того, hyperloop никогда не предполагался быть подземным.

    28. noname

      Сразу вспомнил фильм "Я робот", там тоже был тоннель и автомобили с автопилотом)

      1. Acͥhmͣeͫd

        "Апгрейд" 2018 ещё.

      2. паренек с химмаша

        Да и не только! Взять хотя бы "Особое мнение"

    29. Chibis

      Маск молорик, не боится пробует и добивается👍

    30. Человек и Параход

      Скоро Маск будет на одном уровне с Британскими учёными.

      1. Иван

        @Vz я посмотрю как ты будешь на тесле гонять в мороз минус 20. Это раз. Во вторых, за все время существования проекта, только один год показал небольшую прибыль. 20 лет убытков несмотря на лоббирование в конгрессе США и миллионы дотаций из бюджета - вот настолько она всем нужна.

      2. BlaBlaBla

        @Sergey Smirnov , а что с ракетами ? как бахали так и бахают иногда садятся прикол в том что они типа раньше уже якобы создали спускаемые апараты в своих луных програмах, а тут

      3. Sergey Smirnov

        Примерно также выли про возвращаемые ракеты. Теперь что-то не воют.

      4. Дмитрий Fortissimus

        специалист по ребятушкам

      5. Загородный Стиль

        Он уже их превзашол

    31. iarisiliel

      _"Быстрее чем пешком"_ - это прям квинтэссенция достижений Маска. Это нужно отлить в гранит, и поставить перед его домом.

      1. Константин

        отличный слоган придумал, отправь им на почту.

    32. Polkovnik

      Добрый день) Спасибо за интересный, информационный обзор) 👍👍👍

    33. Haos2x

      Идея поезда, движущегося в тоннеле с разреженным воздухом, впервые была запатентована в 1835 году Генри Пинкусом (англ. Henry Pinkus)

    34. SCHNER_34

      Как всегда приятно смотреть и слушать!!!

    35. Алексей Никитин

      Этому "изобретению" туева куча лет. С момента открытия туннеля под Ла-Маншем для Европы это уже норма) Интересно конечно, но шуму было много и наконец гора родила мышь.

    36. Anne Amateas de Rossi

      добродушие вычурность удивительно впечатлительные ^_^ характер прогонки впечатляет ^_^ машинки и примочки инфраструктурные в забаву ради - для жизни норм ^_^ круть ^_^

    37. Влад Мир

      Он по сути сделал метро, но на теслах XD Так ещё и на скоростях меньших, и с кучей проблем при авариях, с возможными авариями по сути, и с пробками XD

      1. Влад Мир

        @житель Спб По такой логике можно было не на тесле это сделать, а на "прицепе" и дешевле было бы и любая машина бы двигалась по рельсам в данном " тунеле". Просто заезжаешь к тебе крепят лебёдку, которая тянет твою машину в сторону выхода из туннеля, да даже быстрее было бы и безопаснее.

      2. житель Спб

        ну вообще если теслы будут там ездить на автопилоте, то в этом есть смысл. Вы забываете что США это автомобильная страна, и никто в вегасе не будет пересаживаться на метро, когда можно на своей машине домчать без пробок

    38. Антон Евстифеев

      Видео надо было называть ожидание и реальность. И почему я не удивлен такому результату.

    39. Lem Finch

      А помните фильм "Я-РОБОТ" ? Там были скоростные туннели, где нельзя было управлять в ручном режиме. Вот очень напоминает концепцию из фильма :)

    40. BESTARORG IT Team

      *Просто бомбическое видео и отличный канал, так держать. Нам просто нравится, когда приходит уведомление "кому-то понравился ваш канал или кто-то подписался на вас" меня это делает более счастливым! И Дай Бог здоровья тем кто заметил!*

    41. Karo "Meta"

      время прокачки данного туннеля! Илон Маск двигатель прогресса, потому что если он сделал, кто-то ещё раз так же сделает, но только гораздо лучше.

      1. Евгений Юреня

        уже сделали, метро называется. И да, метро сильно сложнее, т.к. метро рассчитано на то, что будет какое-то ЧС внутри, а тут если внутри загорится какая-нибудь тесла - даже представить сложно, что будет, ибо полноценной системы жизнеобеспечения (ну т.е. условно хотя бы вентиляция с частыми техническими выходами) - нет.

    42. Павел Курочкин

      Ребят отдельное спасибо за то, что встраиваете рекламу, которую можно перемотать!

    43. Ленар Хафизов

      Было интересно! Спасибо!

    44. Юрий

      У нас бы сказали: Рогозинская шляпа 😂 А в США это инновация😂

      1. Юрий

        @Nikola Tesla 😂😂😂😂 ну да ну да😂😂😂 Далек ты от науки как Кубань от Нью Йорка

      2. Юрий

        @Vz Роскосмос называется! А планшеты он не делал.

      3. робот маг

        @Nikola Tesla погугли что такое электробус, какой город Европы имеет самый большой парк электробусов и где в РФ собирают электробусы.... А так - метро имеет на порядок... нет - на ПОРЯДКИ больше пропускную способность, а про цену поездки ещё рано говорить, так как Илон ещё не радовал свою паству тарифами в реально работающем тоннеле :-)))

      4. Александр Шапорев

        @Vz кто я, ну тебя это волновать не должно))) налогоплательщик)))

      5. Александр Шапорев

        @Supra's Tech почему сливаюсь? Я пишу что в комментариях к космосу или Илона маску обязательно этого приплетают

    45. Елена Бойко

      Мне кажется людям с клаустрофобией в этот тоннель нельзя. Возникает двоякое чувство-вроде и воплощение технологий будущего, но в реальности жутковато.

      1. Джуно

        Проехаться еще ничего. А вот застрять в этом тоннеле из-за поломки - это действительно ад клаустрофоба

      2. Pif Paf

        Что тут за "технологии" тем более будущего? Вагончики по рельсам в узких шахтах уже 200+ лет ездят.

      3. Елена Бойко

        @Raury из вашего

      4. Raury

        Из какого ты села? Машины тоже боишься?

      5. F ifr

        Согласен, а у кого нет клаустрофобии, то после 1часа езды в тоннеле , она появиться)))) по крайней мере у водилы!

    46. Михаил Торгун

      вы хоть со скоростью света в тоннеле едте, но на посадку нужна минимум минута. а это значит 60 машин в час, а это как один трамвай и в 10 раз меньше поезда метро.

      1. Виталий Максимов

        @Павел Сметанин к сожалению, в системе, где каждое ТС может в любое время может выезжать на дороги общего пользования и возвращаться обратно, предсказать что либо практически невозможно. Тем более на этапе строительства, когда будут проектироваться все развязки в местах выездов из системы. Проблема то в том, что автопилот должен учитывать расположение не только машин в тоннелях, но и на поверхности. Да что там, он должен анализировать вообще всю городскую жизнь вплоть до возможных случайных событий и подстраивать под это работу тоннелей. Возможно ли это? Сомнительно. Ну, или по крайней мере не при жизни Маска. И я думаю, что сам Маск это прекрасно понимает. Ну не поверю я, что он на полном серьезе считает, что его тоннели эффективнее простого трамвая. Просто все эти рассказы про глобальный автопилот, высокоскоростные платформы и прочее очень хорошо влияют на его имидж идейного и амбициозного изобретателя. Потому что именно таким среднестатистический обыватель представляет себе светлое будущее. Вот только мир устроен немного иначе. Проектируются и строятся транспортные системы исходя из того, какую выгоду они могут принести своему заказчику. Это не обязательно должна быть прямая прибыль от продажи билетов. Если заказчиком работ выступает город, то транспорт может приносить и косвенную прибыль, уменьшая затраты на автомобильную инфраструктуру, которая для городов обходится очень дорого. Кроме того, крупные транспортные хабы - это всегда огромная проходимость, что очень привлекательно для бизнеса. Вот скорее даже по экономическим причинам я не вижу будущего у тоннелей Маска. Они просто никому не будут выгодны, кроме самих пассажиров. Только вот готовы ли эти пассажиры платить за столь обширную и дорогую инфраструктуру? Те же метрополитены частично отбивают свою дороговизну за счет массовости перевозок и положительного экономического эффекта, но тоннели Маска лишены этих плюсов даже на этапе концепции.

      2. Павел Сметанин

        @Виталий Максимов верно. То же об этом думал, но уверен, что не только мы об этом думаем. К то му же еще до въезда в тонель уже будет информация о том, куда мы едем и легко все просчитать по пропускной способности в данный момент, вплоть до простого изменения маршрута или вообще движению минуя тоннель

      3. Виталий Максимов

        ​@Павел Сметанин так автопилот не решит проблем малой провозной способности. Потому что основная её проблема в точках входа/выхода. Парадокс, но такая система будет работать эффективнее, если останется изолированной от остальной дорожной сети, ибо спуск/подъем машины из подземки - это еще более долгий процесс, чем просто посадка в неё. Потому что это все красиво выглядит на рендерах, где и машин мало, и платформа уже готова, и нужный выезд всегда свободен. В реальности эти лифты и платформы не будут обеспечивать нужную пропускную способность, собирая пробку и на поверхности, и в тоннеле. Это никаким ИИ не исправить. Потому что у ИИ в случае большой загрузки одной из станций, всего три варианта: 1. Гнать машины к точке назначения и собирать там пробку. 2. Кружить её по системе до тех пор, пока не освободится выезд. 3. Гнать машину к другой точке выхода, где загрузка ниже. И не факт, что она будет близко к вашему пункту назначения. И все эти варианты, мягко говоря, не очень. А большая загрузка станций обязательно будет, уж поверьте. Потому что выезжать с неё машины будут на те же самые городские улицы со светофорами, малым количеством парковочных мест и ограничениями скорости. И эти улицы не способны переварить тот поток, который на них свалится из этой системы.

      4. MrSAv1Or

        @Павел Сметанин круто будет если в будущем сделают как в фильме "я робот", много полос под землей, все на автопилоте и заезды прям на подземные парковки зданий и тц. уберется человеческий фактор и аварий будет в сотни раз меньше

      5. Павел Сметанин

        @Виталий Максимов так это пилотный тестовый участок, где все работает в режиме такси (законодательно пока так). Задумка такова, что ты не садишься в машину, а въезжаешь в тоннель на своей, дальне включаешь ютубчик, а автопилот везет тебя по тоннелю, по типу поезда, только без рельс и на электронной сцепке с впереди идущими машинами. а потом выезжаешь и дальше по своим делам по поверхности передвигаешься.

    47. Petr Ponomarev

      То чувство, что Вы, чтобы отлучиться на 55 сек рекламы, перемещаетесь от Лас-Вегаса в Москву и обратно по этому тоннелю.

    48. Maria Vogel

      Спасибо! Как будто бы сама прокатилась! 😊

    49. Александр

      Жак Фреско об жтом много раз делился, показывал свои наработки и объяснял смысл! Имею ввиду показанный вначале тоннель под тип метрополитена

      1. Аклыз Мелкенды

        Было такое, только не очень понятно, реально ли вообще такое строить и нужно ли. Такие идеи рассчитаны на длинные расстояния, а делать длинные вакуумные трубы очень сложно. Мне кажется, что технологии типа маглева вполне смогут занять эту нишу и без необходимости строительства труб. Япония сейчас строит маглев со скоростью 600 кмч, хотя нужно понимать, что скорость 500+ кмч можно развить и на обычном поезде, просто не очень безопасно и много электричества уходит

    50. GooZ

      Как же легко будет в них перевернуться)

    51. Alex Max

      О, я в Москве такую хрень видел, только там один машинист кучу народа везёт, не помню как называется, но прикольно.

      1. Maksym

        @Sergey Smirnov почему высоколобые умные мужи не слушают о целях проекта - решение проблемы пробок? Индивидуальный транспорт не решает проблему пробок, ни на дюйм.

      2. Sergey Smirnov

        @Maksym Почему дурачки сравнивают метро и туннели для автомобилей?

      3. Maksym

        В Лондоне есть, эти дундуки отсталые построили его всего 150 лет назад, как же называется эта штука.. хм :))

      4. Sergey Smirnov

        @Константин Иванов Ну так как бы это начало.

      5. Константин Иванов

        @Sergey Smirnov да это детский праздник с катанием на машинках по 50 метровому тенелю проложенного наглубине 10 метров! Пешеходные переходы делают глубже!

    52. Urssno 25

      Скорее всего задумка в том что когда там все будет на автоматике там бужет быстрее и без пробок. Но пока , как мне кажется, на земле ничуть не дольше будет

      1. Владимир Петлин

        задумка в том, что бы найти монопольный рынок сбыта для своих авто. вот и весь секрет.

    53. Lucian

      Дорога без обоченников и шахматистов. Илон гений :D

    54. Ivan Ivanov

      То есть, на марсе колонисты уже сами по себе, а Илон Бендерович на тоннели переключился, ну что ж пожелаем успехов, впрочем как всегда!

      1. Евгений Юреня

        @ili a _ ну, если конкретно про рогозина - не дал умереть Ангаре, очень прилично улучшил финансовое состояние роскосмоса, сильно снизилась аварийность. Разработку новых двигателей вот не знаю относить в заслугу или нет, т.е. с одной стороны без роскосмоса во главе с рогозиным - этого бы не было, но юридически он не при делах. Подвижки по глонассу тоже имеются. Для 4х лет - вполне себе результат. На счет инновационности - так все инновационное что сделал маск за свою жизнь - это многоразовые пуски ракет. Все понимаю, но если уж в плане инновационности оценивать - то тот же буран с запуском с мрии - был покруче. Конечно все уперлось в развал союза - но я к тому, что технологии давно забытой цивилизации Маск еще не превзошел. Спутниковый интернет - был и до него, вопрос в масштабах, электрокары - аналогично. Гиперлуп... как там говорят, проложи маск в своих тоннелях рельсы - и он заново изобретет метро. p.s. Вы же в курсе, что рогозин возглавляет роскосмос только с середины 18 года? Хотя да, кажется что уже целую вечность

      2. ili a _

        @Евгений Юреня Ну, отличия тут найти легко) Один обещает и что-то делает (да, может медленно, но это все-таки полёт на Марс бляха муха), а второй: ниче не делает.

      3. Евгений Юреня

        @ili a _ за 12 год пока не нашел, но как оказалось ссылки все равно нельзя прикреплять, а статьи 12 года явно не те, которые легко гуглятся, если я Вам сброшу какой поисковой запрос ввести - Вы получите другой результат поиска из-за того, что источник будет очень старым. Впрочем есть интервью 16 года BBC с обещаниями пилотируемого полета в 22, это гуглится легко, статья "как илон маск собирается колонизировать марс". Уже обещает 29. Как говорится найдите 2 отличия от рогозина.

    55. Петр Бугаев

      Суть какая-то С таким же успехов можно метро было построить с более высокой пропускной способностью и полным беспилотником

    56. Mels

      Большое спасибо за труд !!!

    57. Brostwer 555

      Брат твои ролики просто восторг,все в высоком разрешинии снимаешь,респек продолжай в том же духе👍👍👍

    58. Needlework Panorama

      *И какая вышла цена этой поездки?*

      1. Сергей Лавров

        Дороже чем такси

      2. Константин

        450$

    59. Alex Petroff

      Подземный тоннель Илона Маска - первый обзор!

    60. Vissemen

      Мне кажется, что у Маска всё так, не суперинновационно, но надо подождать, надо подождать!)))

    61. Феруз Сафаров FerSniper

      Лучший!!! Спасибо за потраченное время!!!

      1. Проо Паупрр

        Почему ты благодаришь его за своё бесполезно потраченное время? Миллиарды потрачены в никуда, так на это еще и обзор снимают, как на какое-то достижение

    62. серый пупкин

      Прикольно, познавательно!

    63. Не в глаз, да в бровь..

      Клёвый обзорчик! Не знал даже что такое есть.. Спасибо!👍🏻

    64. Oleg Verizhenko

      👼 Нет, Илон всё таки молодец!!!))) На лапше - рекламе - хайпе, создаёте капиталы из воздуха! - Подземный переход для машин, это действительно классный аттракцион))), есть идея, туда на мотике, во всём чёрном заехать, и чтоб двс))). Или грузовик, дальномер загнать))).

      1. Oleg Verizhenko

        @_М_И_К_Р_О_Б_ _М_И_К_Р_О_Б_ 👼 Тю, зачем, надо что то там, к примеру разлить, например масло, оливковое))).

      2. _М_И_К_Р_О_Б_ _М_И_К_Р_О_Б_

        Загнать и стать поперёк на неделю )))

    65. Tsugumori [Honey#228]

      А знаете что самое прикольное, в Австалии по "рельсам" ездят обычные автобусы, на скоростях вроде бы до 100 кмч) а тут какая-то тесла еле ползет по тоннелю

      1. Tsugumori [Honey#228]

        @Maksym нет, ты не понял, обычные автобусы, не метро, не трамвай, а автобусы

      2. Maksym

        Много где - трамвай/метротрам называется))

    66. Кабардино-Балкария

      Это какая-то дичь, в этом тоннеле невозможно долго ехать. Стены рядом, разогнаться невозможно даже до сотни, обогнать невозможно. И что делать в таком тоннеле, если бы он был намного длиннее, если захочется в туалет?)

      1. Денис Зубков

        @Павел Сметанин если учитывать только Америку, то наверное вы правы. Посмотрим что с этого выйдет

      2. Павел Сметанин

        @Денис Зубков это Америка, где огромные районы частного сектора на десятки километров в пригородах. Отчасти эта их градостроительная ошибка была, и оттуда до ближайшей станции может быть десяток километров, обеспечить экономически целесообразное и при этом достаточно регулярное движение общественного транспорта в этих районах нереально. Про метро вообще молчу. Просто уверен, что у ребят просчитано и пассажиропоток и меры безопасности, по которым Америка легко Европу перегонит. Не будет человек так заморачиваться если там по машине в минуту проезжает. Пусть попробуют. А метро у них само собой, это только его дополнит.

      3. Денис Зубков

        @Павел Сметанин короче говоря будущее за развитием общественного транспорта

      4. Денис Зубков

        @Павел Сметанин если речь идёт об междугороднем сообщении, то проезд на поезде обойдется дешевле и быстрее чем на машине. Если речь идёт о метро, то у него очевидные преимущества перед легковушками, до станции метро добраться не составляет большого труда, у него огромная по сравнению с автотуннелями пропускная способность, представьте сколько автотуннелей надо накопать, чтоб догнать по пассажиропотоку одну ветку метро. Вообразите также как бы выглядела та же Москва без метро. Легковой транспорт конечно комфортнее, но его будет становиться только больше, подземные/надземные дороги возможно решат проблему пробок, правда стоить это будет больших денег

      5. Павел Сметанин

        @Денис Зубков поез отправляется с вокзала до которого доехать нужно. Следуя вашей логики, зачем ездить на машине, когда есть поезд

    67. Andrey

      Илон Маск жгет, как всегда

    68. Beck

      Чего не спросили про самое главное? Про безопасность? Что если произойдет пожар внутри тонеля? Там какая-то система тушения пожаров? Как с вентиляцией этих тонелей? Есть ли пути эвакуации?

    69. Руслан к.

      Надо в таком тоннеле сделать чтобы машина заезжала на подиум-облако с гелием, вроде как дирижабль, чтобы висел в воздухе и придать ускорение воздухом или движок сделать с тягой как у самолета.

    70. vladimir vlad

      Пешеходов и велосипедистов наверх, а водятлов на вонючих повозках под землю, вот настоящая справедливость)))).

      1. r3m4rk

        Что за неприязнь к автолюбителям? Чего они тебе плохого сделали?

      2. DirRaG

        Дорого.

    71. Павел Улановский

      Автопилот в тоннеле, я думаю, в любом случае, безопасней. И скорости можно выше сделать. И будет как в фильме "Я робот". От рекламы я размяк. Отличный ноут! Но дороговат. :-(

    72. Дмитрий Яценко

      3:40 Забавное колёсико, им разве что яркость и громкость регулировать. Сделали бы они много маленьких над клавиатурой, другое дело))

    73. IamGroot

      Обычный тоннель, а сколько пафоса )) Американская подача - какаху в красивой обёртке подать.

      1. Vladislav Dracula

        С панелями он тоже наепал🤣😂

      2. Maksym

        И ведь продают же))

    74. Павел Афонин

      Жесть. Туннель для смертников. Просто взял обычный туннель, выкинул все системы безопасности (вентиляцию, эвакуацию), и типа прорывной хайтек 🤣 Ну прямо американский Чубайс 🤣

      1. trashplaceStudio

        С чего вы взяли, что там нет вентиляции и эвакуации?

      2. Токсичный Бот

        Такой туннель для смертников, что никто не умер. Любите вы патриоты "великого" царя всея Руси врать часто.

      3. GvozDev

        Всё гениальное - просто)

    75. Kostya Mistyuk

      Мне больше всего интересно сколько за день пассажиропоток и сколько это обошлось в постройке. А так же если эти два показателя сравнить со скучным метро.

    76. RuDenisska

      Водители прям безумно приятные люди. А вот туннель - ну пока что очень скептически. Потому что какой в этом смысл если есть метро?

    77. Laser deer

      Я не совсем догоняю, зачем автор про гиперлуп задвигает? Городские туннели - вообще другой концепт. Они никогда не подразумевали ни вакуума, ни космических скоростей - это просто еще один "уровень" обычных дорог, как эстакады только под землей. Фишка конкретно масковских туннелей не в космических скорстях, а в низкой стоимости прокладки, за счет малого диаметра, из за чего приходится применять тачки (а в перспективе пассажирские капсулы более минивэнистого формата) вместо полноразмерных метро-поездов. И, да - это решение (даже текущее с серийными тачками) соответсвует плановой пропускной способности системы.

      1. Laser deer

        @Михаил Дементьев любая система проектируется под свои цели и в рамках своих условий и ограничений. А люди с агрессивными замашками по показательному пханию каждой концепции во все щели, подозреваю, в прошлом изобрели немало жанров для оранжевого ютуба

      2. Михаил Дементьев

        Какой же ты ГЕНИЙ!! А Маск так ВООБЩЕЕЕ! Срочно беги рассказывай швейцарцам что они дураки, свои базисные тоннели неправильно строят, какие-то большие зачем-то делают, с аварийными дорожками, вентиляцию городят монструозную, параллельные тоннели безопасности с шахтами выходов наверх зачем-то делают.. А надо было просто маленькие фигачить - дёшево и быстро!

    78. Кирилл

      Ну что написать, пока не понятно, будем наблюдать за развитием этого проекта. Думаю самый богатый человек в мире, да ещё и сам Илон Маск херню не создаст..

      1. Кирилл

        @Александр М Его свисток это сувенир, который был создан для фанатов компаний, а не для каких-то супер открытий, инноваций. Так же как и тот огнемёт, который ради забавы и для того чтобы порадовать фанатов. А тут проект больших масштабов как минимум..

      2. Александр М

        @Кирилл я не сравнил - твои слова херню не создаст. Вот и спрашиваю - по твоему его свисток это необходимое и супер улучшенное изобретение в котором нуждаются люди а не херня?)

      3. Кирилл

        @Александр М Ну ты сравнил конечно..

      4. Александр М

        Хаха, ну ты и наивный))) А свисток от него это конечно же не херня а ВЕЛИКОЕ ИЗОБРЕТЕНИЕ ?)

    79. Panda

      ОФИГЕННО!!! Туннель ПОД ЗЕМЛЕЙ (это как дорога где ездят машины, но только под землей) в 2 километра и скорость до 60 км.ч. А это только начало!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Начало нового мира! Инноваций , нанатехнологий, и внедрений стартапов , которые изменят наш шарик. Илон Маск - гений!

      1. Lenin

        детектор иронии зашкаливает . но тсссс а то агрессивные религиозные фанатикик понабегут .хотя не , они не понимают иронии и логики .

      2. _М_И_К_Р_О_Б_ _М_И_К_Р_О_Б_

        Ахахахах.

    80. Dan White

      В комментариях одни диванные "эксперты" с "10 высшими образованиями"! Ну, кто такой вообще Илон Маск по сравнению с вами. Вот у вас бы он консультировался, а то ходит бедняга, фигнёй страдает😂