Как делают УРАЛ: тот самый мотоцикл с коляской!

808

808

3,8 МЛН рет қаралды0

    мы в Telegram - t.me/rbtshki
    Обзор и тест-драйв легендарного Урала! Это лучший в мире мотоцикл с коляской и единственный в мире мотоцикл с полным приводом. Как и 79 лет назад Уралы делаются в Ирбите (Свердловская область, 200 км от Екатеринбурга), но сейчас идут в основном на экспорт.
    Официальные цены:
    Урал СИТИ 2020 - от 798 000 руб.
    Урал Gear Up 2020 (2WD) - от 879 000 руб.
    КРУТОЙ игровой ноутбук - clck.ru/RmTTB
    легкий, мощный и защищенный!
    официальный сайт - uralmoto.ru/
    инстаграм - uralmoto_ru...
    ВК - rbtshki
    телеграм - t.me/rbtshki
    инстаграм - rbtshki
    Подписка на канал: clck.ru/M957F
    Обзоры новых моделей смартфонов 2019 и 2020 года, сравнения Apple iPhone, Samsung Galaxy, Xiaomi и Huawei; Android и iOS, беспроводные наушники, ноутбуки и дроны, дешевые китайские гаджеты и недорогая техника с Aliexpress, тест-драйвы электромобилей, репортажи с производств и сравнения цен на технику.

    Жарияланды Жыл бұрын

    Пікірлер: 8 685

    1. Predator 35

      Спасибо за обзор, но у меня как и у многих людей я думаю смешанные чувства от увиденного. Для меня лично это подобие завода вызывает только грусть и печаль...Да люди работают ,собирают мот , но это стыдоба для такого государства. Цены на мотики для простого работяги НЕРЕАЛЬНЫЕ! Нет слов ,одни маты лезут в голову...

      1. Андр Гр

        Ну постыдился в свое удовольствие? И хорошо! А люди собирают мот и успешно продают! Частники, не государственные как в СССР, так что для такого или не такого государства, а вполне себе зацепились за рынок, в котором конкуренция производителей со 100 летней историей или дешмани из Китая или Индии. Порадуйтесь или сделайте лучше! Ну или верните СССР

      2. gallant mcnulty

        @агент ФСБ Экономисты и Россия понятия не совместимые )))

      3. gallant mcnulty

        @Александр Осадчев а качество было бы говноо)))

      4. Марат

        @Андрей Чурилин и жрал 10 литров

      5. Predator 35

        @Рома Мотоцикл это не только транспорт для некоторых это состояние души.

    2. Виталий Таланов

      В конце восьмидесятых, я покупал на Дальнем Востоке Урал ( ИМЗ 8-103-10) за 2К, ( если точнее 1 987р). Тогда это была незаменимая техника для рыбаков, и вообще для поездок по разным лесным(так как дорог там не было) направлениям. И по деньгам это было примерно треть жигуля, т.е. вполне доступно. Сейчас по этой цене он нахрен не нужен в России ни кому.

      1. Meirzhan Aldangarov

        А может у вас просто зарплата расеянская?

      2. Фёдор Келлер

        @Sargas А по-моему у Вас.

      3. Sargas

        Мифы у вас в голове

      4. Фёдор Келлер

        @Sargas То, что Вы говорите про СССР - миф.

      5. Sargas

        @Фёдор Келлер не все потеряно)

    3. Jurij Subkow

      Меня с 7 лет научил отец ездить на Урале.И было их 5 штук по очереди в моей жизни : 30 лет!- до отъезда в Германию. Бесподобный мотоцикл!!! Я его звук узнаю среди сотни других!!! Спасибо за показ и комментарий вам.Нет слов как мне было приятно увидеть этот ролик.

      1. Art S

        Да, точно, на счёт звука мотора это прям невероятно. У отца моих двоюродных братьев был Урал, помню как в школьные годы нравилось с мотоциклом возиться и этот бесподобный звук мотора, который узнаешь из сотни других Уралов. Не знаю почему, но видимо у каждого мотора есть какая-то особенность, которая определяет звук его работы.

      2. Константин А

        Мне в 9 лет это было в 1980 году отец отдал свой старый Урал М72, он был очень хорош и самое главное он и сейчас очень хорош. Прошёл полную реставрацию в Питере, езжу редко, очень редко. Потом было кучу разных но М72 на первом месте.

    4. Татьяна Устинова

      Да, помню те времена когда почти в каждой семье был Урал, сейчас встретить его на дорогах Ирбита тоже самое что встретить динозавра ☹️☹️☹️

      1. Елизавета Попова

        @Карлос де Кастро практически в каждой, у моего отца было два. В хозяйстве, в те времена был необходим - воды навозить, травы накосить, на покосы, в лес. Сейчас его заменил УАЗ.

      2. Cak Cak

        да нафиг он нужен сейчас. купил жигули и езжай как человек под крышей и в тепле.

      3. Alex Lo

        помню репортаж в старом советском журнале ЗР из Ирбита. Ирбитчане там на них чуть ли не всем городом ездили и зимой тоже.

      4. Карлос де Кастро

        в каждой семье???????????????????

    5. Qwertyuiop

      Сделайте такой точно репортаж на заводе в Чехословакии где делают мотоцикл Ява! Кто за лайк ставьте

      1. Alex Alex

        Чтож вас на гавно то тянет???

      2. Pochtalyon Pechkin

        Чехословакия 🤣🤣🤣

      3. Inspired performance

        @evilkabab Ну это совсем другая история! Как сказал один 🔯,

      4. evilkabab

        ЯВУ делают в Индии

      5. Inspired performance

        @Александр Плотников Вот поэтому фууу,

    6. Константин Артемьев

      Я на Урале сел учась во втором классе и по сей день не изменяю этому легендарному мотоцыклу, очень надежный и без отказный, уважуха кто связан с ним.

      1. Cak Cak

        большинство покаталось в молодости и сели в авто. жену с ребенком в дождь на урале катать? и нах не надо никакой легендарности.

      2. Виталий Н.

        @Semen вамппп вот именно. Ещё тот ломака. Особенно неприятно когда едешь за 750 км. В штатах его берут как раз те, кому хочется ручками поковыряться. Потому что другие не ломаются так часто.

      3. Semen вамппп

        А по мне так капризуля тот ещё

      4. zoza zoza

        Поддерживаю!!!🤝🤝🤝

    7. Рафаэль Кочетов

      В 1985 купил 638ю,12V. 1250р, как сейчас говорят в кредит, только это была рассрочка. Без коляски. Мотоцикл огонь. На Уралах в селе все делали буксирныные проушины и таскали самодельные прицепы. Дрова, сено, корма и мн других грузов до 500кг.Никто каждый год не делал капремонт. За Уралами действительно была очередь, но можно было купить и без очереди... В Ташкенте. Один мужик привёз 2шт в жд контейнере. Способов покупки было много. 1750 руб

    8. Vladimir Gridnev

      Красава братан! Настальгия прямо накатила! Это не мотоцикл, а лучшие воспоминания из детства о советской технике!))

    9. Верный тoвapuщ

      Спасибо за видео! Вполне содержательно и весьма позитивно! ничего лишнего.

    10. Игорь Пожевчевский

      Классный мотоцикл, я на таком гонял в юности, никогда не забуду это чувство.

    11. Free Channel

      Одним словом, КАЙФ! Гордость за УРАЛ!

      1. Эрик Калыков

        Супер техника ,очень люблю урала эзжу с1986 года посей ден

    12. Федор Рыжов

      Гордость ощущаете за мотоцикл,говорит автор ролика.Ощущаю,говорит его собеседник. А за ,что? Так,за то,что железо - то наше,российское....😂😂😂Но,про железо-это я уже от себя добавил,но,по сути - то- это правда.Кроме нашего железа, там нашего ничего и нету.🙂

    13. Сергей Шилов

      Был у меня Урал.Какие божественные были времена!!!

    14. Искандер А

      Раньше в любой деревне Уралы были. Теперь жители деревни могут только зеркало от него купить.

      1. Cergey Cemeha

        И сразу начинают ныть.

      2. Alex Lo

        @Mr. Scorpion 6-8 литров на сотку при грамотной настройке карбов.

      3. Alex Lo

        @Смовдир Спартак это в Москве- а в провинции в лучшем случае 12 тыс.

      4. Alex Lo

        @Dmitry Bell какая аренда у собственника? И потом-раньше Ирбит все делал сам а теперь пол мотоцикла- импортные запчасти-а с нынешним курсом УЕ он вообще какб\у Гелик стоить будет

      5. Дмитрий Карасев

        @Dmitry Bell а ты где живёшь!? Доводилось ездить пассажиром у деревенских пацанов на авто, купленных за копейки. Сиденья конечно пипец, но остальное - то работает! И стоимость - как зарплата работяги за пару месяцев, типа крановщика, толкового сварщика.

    15. Женя Стрекалин

      Я ездил на Урале. Сильный мотоцикл и бегает хорошо. Мне нравится!

    16. Алексей Бурдовицин

      В 93 году у меня были два!!!! Урала! Один 57 года рождения, второй - 86.... Техника мощная ,не для дурака. Но по тем временам очень прожорливая, пришлось купить машинку... А этих друзей распродал по запчастям... К сожалению! Жизнь была затрудненная , семья .....

    17. Кациев Тимур

      Спасибо за обзор!,всё интересно конечно то что выпуск не прекращён, но цена я скажу очень даже завышенная

    18. Олег Медведев

      Спасибо за ролик. А что же с сидушкой сделали, он теперь "одиночка с коляской"? Советский Урал перевозил троих человек и тянул прицеп с грузом 250 кг.

    19. Вячеслав Лямин

      Завод банкротили, но потом его выкупили топ-менеджеры... Да-да, прямо спасители. В то время стандартная схема.

      1. Александр Барабицкий

        В точку!

      2. Alex Lo

        типичный рейдерский захват!

      3. Дмитрий Каленов

        Совершенно об этом же подумал.

    20. Ира Мороз

      Молодцы и огромное уважение людям которые сохранили этот мотоцикл ! А наш Днепр - увы !

      1. Mikhail Erokhin

        @Алексей Пономарев да. Днепроаский движок в разы был надёжнее чем ураловский

      2. Vladimir

        @Алексей Пономарев ну вопрос спорный. Недостатков достаточно у обоих.

      3. Алексей Пономарев

        Днепр ещё лучше Урала был...

      4. Vladimir

        @Марсель Кадиров в Киеве

      5. Марсель Кадиров

        Днепр где собирали

    21. S.V.G

      Спасибо за съемку. А про одиночные можно снять видео? Какой модельный ряд есть?!? Или только их делают под заказ?!? Спасибо.

    22. Андрей Васильевич

      4:18 "Импортных комплектующих много" Японцы, худо-бедно, своими комплектующими обходятся, отечественными. P.S. Не завод, а какой то флигель.

    23. Анатолий Петров

      Отличные мотоциклы делали в Союзе.Немного портит картинку ,,Восход"последних моделей,много брака было,но остальные работали как волы.

    24. Олег Бедрик

      Надо правильно расказывать, что три топ менеджера обанкротили завод чтобы по дешёвке его выкупить.

      1. flashpower2012 БЕРЕГИТЕ ЗЕМЛЮ!!!!

        @Zer0m Zer0mas ага.. Потом недосчитывались спиц.

      2. Elch

        @xxINKVIZITORxx Всё что происходит ,и происходило, очень давно тщательно спланированно, и пока люди не поймут , что люди не бараны или обезьяны, паразиты будут радоваться жизни

      3. Сергей Антонов

        @Радж Копурмангалпотух Волга 21 победитель конкурса "лучший автомобиль года в Европе" , продажи более чем в 50ти странах мира...

      4. Евгений Урюпин

        Прямо с языка снял

      5. Андрей Яблонский

        @Радж Копурмангалпотух ну во первых не вам молодой человек судить о моей провпригодности и доказывать вам ничего не собираюсь , у каждого своё мнение . Добра тебе .

    25. Влад Верещагин

      Отличный мотоцикл, особенно когда без коляски. Ничем не хуже от Харлея. Надеюсь что современные Уралы не хуже наших Советских.

      1. Yuriy Vinnikov

        Не позорься, ты хоть видел тот Харлей, сравнил телегу с Мерседесом.

    26. Domio. by

      Спасибо за ролик. понравилось. У бати был Урал в Крыму, всю жизнь выручал, возил, и нас и грузы все 20 лет. Прошел огонь, воду и медные трубы, я лично опыта нет, убил движок, ничего, батя починил, и дальше гоняли. Машина "зверь" неубиваемая, сила, мощь, самое главное выручал всегда и в любую погоду. Жаль было с ним расставаться спустя тридцать лет, Видимо настало время купить новый Урал, увидел ваш ролик, и пожалуй поставлю в график купить бате подарок. Никогда не думал, что Уралы еще собирают. Буду изучать подробнее новые модели. но классика оранжевая мне понравилась. у нас был зеленого цвет.

    27. Ded Praded

      К750, Ирбит, Урал классные были в СССР. Всё разорили. Кустарная мастерская как блеклый отблеск былого.

    28. Максим Ермоленко

      Хороший мотоцикл! Всегда был беспроблемный. Это ты его почему-то не знаешь. А полный привод был ещё у днепра... Погугли... Историю мотоцикла...

    29. Serjio Laskarzhevsky

      2:39 топ-менеджеры ограбили и обанкротили завод, а потом выкупили его за небольшие деньги 😀😀😀👍👍

      1. Андрей Анатольевич

        Ну это уже совсем другая история😄

      2. Алекс рус

        Какая разница, лишь бы завод работал.

      3. Николай Шабалкин

        Всё верно. И всю страну.

      4.   Антон Потапенко

        ну так посмотри что сделали с Днепром

    30. Let

      После 105 км/ч руль трудно было удержать..гоняли в 80-х..да и коляску подымали в движении

    31. Рамиль Юсупов

      Эххх ! У нас был М-63, 6 вольтовых. На работе выдавали в 80--е М-67п, с сиреной от маховика, и красными моргающими фарами ! Бы нач.пожарной инспекции в Узб. Потом передал другому,получ.старый М-412. Это было круто !!! Настальгия !!! Был молодым !!!

    32. Alex Novasun

      вспомнил детство в деревне у деда, Уралы, Днепры, Иж-Юпитер 3 :-) Класс

    33. Ural Blog

      Посмотрел. Пошёл купил себе Урал за 7к. Теперь ковыряюсь 😃

    34. Сергей Евдокимов

      При обсуждении Урала всегда встает вопрос цены. И тут надо понять, делают его не для развивающихся стран, а для развитых, как игрушку для богачей.

      1. Баринов Сергей

        900тыс,ага,прям даром😂😂😂

      2. Maksim Stepakin

        Когда встает вопрос цены, надо понимать, что 10к зелени это пара тройка средних американских з/п, что не так уж дорого, это у нас такая оплата труда лиж бы на хлеб хватало чтоб не померли

      3. Jfnfb Xxbxb

        Диана.

      4. Сергей Евдокимов

        @Altai Angler учитывая что большая часть покупают авто в кредит, так себе улучшение.

    35. Asgard Iriy

      Год прошёл, цена уже 1,2 млн. А так бы я б его взял обязательно! Надо поддерживать отечественного производителя

    36. Ben Zin

      Наглядный пример того, что будет с отечественными заводами, если их не грабить, не банкротить и финансировать. Конечно, хорошо, что наши мотоциклы любят за рубежом. Сделали более-менее. Техника сделана грозно, сохранила консервативный вид, притом используя современные технологии. Одним словом, продают кузькину мать омереканцам. Однако, тенденция того, что мотоцикл дешевое, доступное транспортное средство - утрачена. Нам остаётся либо старая техника, либо родимый китай, либо епонцы. И теперь за любовь к мото надо платить. Считаю такие ценники на уралы в России предательством. Новые Явы, которые выпускают(ли) в Чехии гораздо дешевле, хоть и недёшевы. Ирбит отвернулся от нас, жителей России, словно интердевочка. Остаётся только надеяться на лучшее и верить.

    37. David Scale

      It’s very interesting but could you add subtitles in English/Spanish, that way we may understand better the properties of the Ural motorcycle.

    38. Nata Balabina

      Мы любим мотоциклы с коляской, летом очень удобно в деревне, правда у нас был ИЖ, он дешевле, но ни разу не подвёл, потом купили машину, а на мотоцикле сосед ездил , надёжная вещь!

    39. Сергей Селянин

      При Советах Урал был великим заводом, а сегодня низведён до уровня хорошо оборудованной мастерской.

      1. Максим Маркелов

        @OST Даже картошку вырастить сами не в состоянии, земли колхозы всё стоит заброшенное, либо под китайцами!!!

      2. Владимир Байдаров

        Тюнинг гараж Частного предпринимателя " Васи Пупкина" На большее мы не способны, способность ушла на распил бюджета....

      3. Женя

        @OST у частника бабла нету заводы строить

      4. resttimer

        Мастерской с импортными комплектующими, прошу заметить☝️😳 Это как все современные велики. Отличаются лишь рамой с названием бренда, а вся навеска от типовых других брендов.

    40. PANKER //

      Вспомнил как с дядяй катался в люлке, как кайфова было а запах, правда перегревался по полям то на нем)

    41. Гена Гена

      Больше всего мне понравился Урал который мне батя отдал 1765 было накатанно на нем по песчяной дороге, ехал как по осфальту, единственным был минус скоростей не хватало и коробка передач слабая

    42. Артур Artur

      Как же круто снято и смонтировано! Просто супер.

    43. Антон Сиденко

      Игрушка для состоятельных людей. Об этом говорит и цена и серийность. Мотоцикл создавался, как доступное ТС для широких масс. Потому что автомобили в 3 в 4 раза дороже стоили. Мотоцикл купить мог позволить себе практически каждый. Сейчас за те же деньги можно новый отечественный автомобиль купить.

    44. КОРФАВОРА

      У завода денег не было, а вот у топ-менеджеров завода деньги были... Парадокс!? Нет, Россия...🤦🏻‍♂️

      1. Жека Попов

        @Step Mak дежурная схема 90х

      2. Сергей Серега

        @Даниил Данил гарбатый и хрущ-савсем разные вещи.если паймешь суть

      3. Vlworld

        @Михаил Дыбко учите историю, жить дальше пользуясь телевизионными сказками просто уже не возможно.

      4. Галина Фёдорова

        Парадокс? Нет, Политика Горбача, а затем и Ельцина!

    45. Александр Носков

      Мотоцикл Легенда, у деда такой был🥲 Клёвая толстовка!!!

    46. Yamaha psr s750

      У нас был Урал мы убрали люлька и места люлька поставили доски, и возили уголь, очень мощный мотоцикл но жрёт много 10л на 100 как Москвич,

    47. Алексей Немов

      За 70 лет тормоза на дисковые поменяли, прогресс.

    48. Леха1941 Баракуда

      Гордость за то что могут только иностранцы или хорошо обеспеченные позволить но не свои жители России печаль и разочарование. Раньше в каждом дворе был Урал а теперь китайское г одноразовое

    49. Juri Petrov

      Респект тем людям которые сохранили производство урала. Видел во франции уралы катаются и смотрятся зачетно.👍👍👍

      1. Александр ***

        Конечно спасибо, что ими теперь в России торговать бесполезно, у народа даже на Урал денег нет, гоним за рубеж! Россия вперёд!

    50. qwerty qwerty

      у современных мотоциклов подобного класса объём двигателя в 900 кубических сантиметров считается недостаточным, у Урала только 745.

    51. Ильшат Галикберов

      Да очень хочется конечно,очень круто,вернуться в СССР хотя бы проехав на этом мотике...сам не имел Урал,но у друзей и родственников они были я обьездил ИЖ-Юк,ИЖ -Юк3,ИЖ- Планета 3 ,каждый имел преимущества друг перед другом,но то что они были надежные и долговечные это факт....интересно ИЖ выпускают? Тоже хотелось бы посмотреть передачу ....спасибо за доставленное удовольствие.... А цена конечно дороговато...раньше это была необходимость,а сегодня это роскош.... цена на сегодня должна быть примерно 400000 руб. если расчитывать на среднего потребителя.... не все же россияне живут в Москве.... спасибо за передачу....

    52. Till Wan

      5:58 Чему ты радуешься? Этот полный привод придумали еще немцы для своих бмв и цундап, чтобы по быстрее до Москвы доехать. Это не уникальная технология, это архаичная военная "мастырка".

    53. Android+

      Из всех наших мотоциклов на которых ездил, лучший был Урал!😮

    54. Михаил Машин

      Вложили 12 лямов, а продают каждый по ляму. 🤔 То есть окупаемость была бешеная. Но будучи государственным, завод был убыточным. Чудеса...

      1. Artchi Artchi

        За 2 дня окупился

      2. Dmitriy Zakutinskiy

        Сейчас там работает 150 человек. Продукция катит в богатые страны, где продается как нишевый продукт в качестве фан-байка, и завод приносит прибыль. Но как массовый продукт такой мотоцикл не продастся. А в советское время этот мотоцикл был задуман именно как массовый, практически неограниченный спрос ему обеспечивался за счет колоссальной неудовлетворенности спроса на легковые автомобили и отсутствия конкурентных продуктов. Да и ценовой конкуренции, по сути, не было - а сегодня при цене, сравнимой с новым легковым автомобилем, такой мотоцикл - ооочень нишевый продукт. В советское время там работало 10000 человек. Вполне логично, что завод был по факту предприятием, несущим преимущественно социальные функции, и мог себе позволить быть даже убыточным. Содержать 10000 человек, производя, по сути, лишь один единственный продукт - это огромная нагрузка. Даже если предприятие и планово прибыльно, малейший кризис, малейший спад продаж ниже планового уровня - можно и за месяц обанкротиться. Фонд заработной платы всегда является одной из самых тяжелых составляющих в структуре затрат.

      3. Arik Taranis

        @Vlworld Это антинародное слово. Все появляется из воздуха, но власти скрывают

      4. ЛЕГКО И ПРОСТО

        @Pekka Ensi Иван Дятлов, советский писатель, фронтовик, корр.Известий. Всю жизнь писал о Них. Они негодовали, но его почему то издавали Последние книги и интервью совсем откровенные, он не скрывал ничего. Там про них все. В начале 50х они метались как крысы. Шла настоящая война с ними. Гидра одолела. Папа им помог.

      5. Pekka Ensi

        @ЛЕГКО И ПРОСТО шатинское дело, дело врачей

    55. Vlad Nervo

      Спасибо за видео! легендарный мотоцикл!

    56. Алексей 161

      Цена космос. Для бывалого мотоциклиста понятно что мот был хорош для своего времени. Неудобно ему было сказать что не дотягивает по современным меркам. Быстро не поедешь, безопасности нет. Всё таки видео по технически не о чём. И да, во всех люльках советских мотоциклах было приятно и мягко ездить. Кстати почему то автор ролика сказал что единственный в мире мот с приводом на коляску, наверное забыл что Днепр 16 имел этот привод всегда.

    57. Андрей Алексеев

      Просил мопед дельту) на 16 лет подарили этого монстра! Благодарю родителей! Чувака 120 кг веса подымал в коляске)

    58. Михаил Исаков

      Мотоцикл хороший, цена нормальная для любителя мотоциклов, но с такой ценой он перестал быть хозяюшкой.

    59. Александр Казанин

      Спасибо за обзор! Я очень рад что данный мотоцикл до сих пор выпускают, но для российских потребителей это слишком дорого(

      1. Александр Дементьев

        1 800 000

      2. Александр Н

        Ну это как бы уровень иномарки, если взять соотношения количества мотоцикла в килограмма и цены, то 340 кг за 700 или сколько там 900 тр это не много

    60. Ярослав

      12:25 напряжение генератора на холостом ходу 11,9 вольта)

    61. Виталий Климович

      Интересно, как у них с локализацией производства, - сейчас это будет очень актуально.

    62. 001KOSTYA001

      У меня он есть старенький 70го года я на нем езжу везде и без привода карбюраторы родные .я его не за какие другие мотики не поменяю так как это не только легенда это монстр

    63. Владимир Алексеев

      Легенда!!! Здорово! Спасибо! Уважаемый Автор!!!

    64. КОСТЯ РЫТОВ

      Я из Сибири, такая цена для меня называется КОСМИЧЕСКАЯ!

      1. Евгения Васильева

        @ZTE Greek в советское время пересчитай зп120 цена 2000 .также 2 года

      2. Андрей Телеусов

        Такая цена для всех называется космическая

      3. Евгения Васильева

        Как был 20 зарплат рабочего так и остался

      4. Vova Pospeshilov

        @RetroWave зато не страшно ездить а сейчас какая-то м.схема гавкнется и кури.

      5. ARA ZHANABAYEV

        День добрый.такая цена потому что завод держут частники.

    65. Иван Клишин

      Интересное видео, сделал!!! За Урал приятно!!!

    66. evgen__1

      Я родился и вырос в Ирбите, в моё детство это было основное средство передвижения. В Ирбите почти у всех есть категория "А"

      1. evgen__1

        @Дмитрий Озорнин к сожалению, производство переезжает в Казахстан из-за санкций

      2. Дмитрий Озорнин

        Привет земляку из Камышлова, помню как с отцом в 1993году с завода гнали мотоцикл 🏍️ к себе.

    67. Виталий Левченко

      Сколько не болтай, а это немецкий БМВ, вот умники немцы как умно все сделано.Отец еще в 1954 году купил разваленый, отремонтировал и служил верой и правдой пока смог купить новый Урал.

    68. Сафарали Кубатов

      Я когда-то в свое время гонял такой мотоцикл урал ее цена была чуть больше 1000 советских рублей. Могу сказать одно, служит долго я думаю она стоит того 800000р.

    69. Maksim -_}MaX{_- Andreevich

      Отдать москвич в руки этих маркетологов и представьте сколько бы он стоил!

      1. Шум Дождя

        Так АЗЛК подобным и отдали... Современные "Москвичи" очень часто во дворах вижу...

      2. Dmitriy Zakutinskiy

        Стоил бы он ровно столько, сколько за него готов заплатить покупатель. Главное не произвести товар, а продать его, продать с прибылью, причем не единичный экземпляр, а найти устойчивый спрос, способный обеспечить прибыльное производство. Если маркетологи Урала нашли свою нишу - молодцы, честь им и хвала. Сумели бы они найти такую же нишу для Москвича? Большой вопрос... Впрочем, не исключено, что и сумели бы. Есть ведь спрос на Морган и Мицуоку :)

      3. Сергей Прост

        @Сергей а мы и так как в тюрьме, вернее на принуд работах

      4. Сергей

        @Сергей Прост А В ТЮРЬМУ?

      5. Сергей

        @Zukunft Verstehen ПОМЕЧТАЙ В СТОРОНКЕ

    70. владимир Буров

      Это утиль. Как он был бесполезный, так и остался... Масло гонит везде где можно, греется, одним словом дрова. Можете мне сказки не рассказывать, что его переделали, и да, я на этом утиле по молодости несколько лет гонял и знаю про что говорю.

      1. Valeri Paschkow

        Золотые слова.

    71. poracmenitname

      00:22 прикольно что на входе стоят импортные мотоциклы)

    72. Label_Maks

      Эх, красавец. Хотел бы такой, но без коляски

    73. Борис Тынеправ

      Привод на боковой прицеп раньше назывался "торсионом" (у меня на "Днепр-16")))

    74. Никола Питерский

      Выражения лиц у работников производства, как будто их там насильно держат. Очень контрастирует с веселостью главного персонажа

      1. Жан-поль Николаевич

        В Ирбите в принципе довольно мрачно!!!))))

      2. Cak Cak

        @Alex Lo вряд ли там и 50 тр есть.

      3. Alex Lo

        @ВАСЕК БЫВАЛЫЙ соизмеримая в данном случае. Наверное те топ менеджеры себя не обижают и на 50 тыс в мес явно не остановились.

      4. ВАСЕК БЫВАЛЫЙ

        @Alex Lo а че , должна быть равная ? )

    75. Рустам Халилов

      Выхлоп слабоват конечно, надо было делать громче немного, а то слышно слишком как крутятся механизмы, но и не из за этого просто чтоб звук был приятнее!

    76. Игорь Гуськов

      МТ 16 тоже полноприводный ,движок немного уступал качеством зато КПП и задний мост круче чем у Урала !

    77. Weekend games

      800 000 за мотоцикл?! Вы что, прикалываетесь?! Ну не, блин я реально в шоке, ценник за двухколесное транспортное средство, без кабины, без багажника для двоих человек равен 798 000р., когда за машину (на которую ушло гораздо больше металла и затрачено в разы больше человеко- часов) Лада гранта седан, на официальном сайте, просят от 587 900 р. Где логика? И отвечая на вопрос, заданный в конце видео (14:38 минута), я напишу: Да, конечно дорого, капец, как ДОРОГО!

    78. Хан Слобожанин

      Старается попасть в каждый кадр! Тема видео вторична, главное себя показать.

    79. Evgeny Chinov

      Ребята, спасибо за вашу работу! Приятно было посмотреть! Говорю вам как коренной Ирбитчанин😉

    80. Фёдор Федоров

      Удивительно, что смогли сохранить! Молодцы!